FUN
fuer wenig bis starken Wind
- schnell, zugkraeftig
und extrem lebhaft.
Die sportliche Herausforderung
fuer geuebte Piloten!
Design:PHOENIX Shaping: Tom J. -Antigrav Jezús Kah -Antigrav
2 Sven K. -Antigrav
3 Thomas Jansen -Antigrav
3.1 Stefan Schnittka - Shape-Check3.11
Der
ANTIGRAV ist ein aeusserst schneller Drachen, auch schon bei
wenig Wind unter 3 Windstaerken. Fliegerische Erfahrung mit schnellen
Sportlenkdrachen wird vorausgesetzt. Er reagiert durch seine extreme
Zuegelgeometrie sehr direkt auf Lenkbewegungen; in Kurven neigt
er besonders bei ruckartiger Ansteuerung zum Ueberdrehen (FUN!).
Schon geringe Schwankungen der Windgeschwindigkeit beieinflussen
deutlich die Rasanz des ANTIGRAV. Mit sensibler Konzentration auf
den Drachen sind Figuren jedoch gut fliegbar. Bei kraeftigerem Wind
baut der ANTIGRAV viel Druck auf - aus der "Wenig-Wind-Rakete"
wird ein Powerdrachen.
... der ANTIGRAV ist
nicht anfaengertauglich... (weil "verdammt
schnell"... und sensibel. auch in der waageneinstellung..)
2001/2002Antigrav
3.1.1- die
Saumleine im Wingtip wurde durch
eine Dacronverstaerkung ersetzt (wie: 'positron')
Zum moeglichen Fluggeraeusch beim
AG3.1: Beim Antigrav koennen bei staerkerem Wind Fluggeraeusche
auftreten. Nicht immer, aber moeglich ist es. Wir haben dies zwar
per 'Saumleine' abstellen koennen, jedoch wurde der Drachen dadurch
auf jeden Fall langsamer. Umfrage unter den Piloten und in den Kiteshops
hat aber ergeben, dass genau dieses von der deutlichen Mehrheit
nicht gewuenscht wird. Fazit: Ein Summen im Starkwindbereich
gilt vorerst als tolerierbar.
Noch ein Wort zur Einstellung des AG: beste Flugeigenschaft
nur, wenn die Waage so steil steht wie nur eben moeglich. Der Drachen
ist dann nicht einfach zu starten, da er erst in der Stroemung guten
Auftrieb bildet. Beim Start also Vorsicht, dass der AG nicht zur
Seite ausbricht - Bruchgefahr! - die ersten Flugversuche bitte nicht
bei starkem Wind.
Kite&friends ANTIGRAV 3.1
Schon fast solange ich zurueckdenken kann, hat phoenix einen Antigrav
im Programm. Dieser Drachen stand immer fuer extremen Flugspass. ..
doch waehrend andere Modelle dieser Art ausgestorben sind, unterlag
der Antigrav staendig kleinen, aber feinen Verbesserungen. Im Kern
aber blieb er immer derselbe. Und wer einen Drachen "leicht jenseits
der reinen Kontrollierbarkeit" (O-Ton Tom Jeckel) anbietet, beweist
Mut. Fuer uns Tester war der Drachen wieder eine Herausforderung.
Bei maessigem Wind verhaelt sich der Drachen noch recht brav. er ist
bereits flott unterwegs. Der eigentliche Einsatzbereich des AG liegt
bei 5-7 Bft [nana - das ist doch schon kraftsport!] denn
hier gibt ihm der Wind die richtige Kraft. Der Drachen dreht sehr
eng und setzt seine Geschwindigkeit auch in Kraft um. Solange die
Stroemung anliegt, kann der AG kontrolliert werden. Selbst sehr enge
und hart gezogene Loops bringen ihn nicht aus der Bahn. Dabei hielt
sich die Nachdrehneigung unseres Empfindens in Grenzen.....ff.....
„Schnell
zugkraeftig und wendig“ so wird der Antigrav gerne charakterisiert.
Wir bezeichnen Ihn als sportliche Herausforderung. Es ist ein unglaubliches
Vergnuegen mit dieser Spaßmaschine zu fliegen. Der Antigrav
macht einen mehr als moderaten Pop auf die Leinen und ist dabei sehr
zuegig unterwegs. Er dreht ultraenge Spins ohne nennenswerten Hoehenverlust.
Das Startverhalten ist – wie bei allen Powerflueglern Gewoehnungsbeduerftig
aber absolut passabel." - drachenmichel.de
ich
wollte mal ein Lob absetzen: Seit einiger Zeit habe ich einen Antigrav
3.11. Ich konnte ihn schon ein paarmal bei (geschaetzt) 2-4 Bft. fliegen.
Das machte super spaß. Er ist schnell und zieht ordentlich.
Fliegt recht leise. Leinen 30m/90kg. Start ist bei wenig Wind recht
schwierig. Man muß rueckwaerts laufen, bis er Druck hat. Wenn
der Wind staerker ist, gehts aus dem Stand mit kurzem Schnur anziehen.
Dann ist nur Reaktion gefragt. Mit etwas Übung funkioniert das
gut. Heute bei extremem Starkwind. Schnur 55m/130kg. Den Drachen zum
Start schraeg mit dem Wind in einen Schneerest gesteckt. Schnur kurz
angezogen, kurzes seitliches Wegdriften und dann, nachdem sich die
langen Leinen gespannt hatten, ging die Post ab. Ich (190cm/100kg)
hing voll in den Seilen und lies mich ueber die Wiese zerren. Gut,
daß ich Platz hatte. Der Sound ist bei diesen Windstaerken ist
einfach ein Genuß. Man hoert, daß da Kraefte wirken. Der
Drachen ließ sich problemlos am Windfensterrand Parken, um wieder
zum Ausgangspunkt zurueckzulaufen. Überhaupt laeßt er sich
auch bei der hohen
Geschwindigkeit noch relativ gut kontrollieren. Landung am Windfensterrand
ist eh kein Problem.
Fazit: Der Drachen macht voll Spaß. Er verbindet Speed und Zugraft
optimal. Das Preis/Leistungsverhaeltnis ist auch ok.
Frage: Wo ist windmaeßig die Grenze des Drachens ? Mehr als
7 Bft. waren das heute allemal. Er hat bei dem Starkwind nicht geflattert
oder angefangen zu schwingen, ruckeln. Gruß EmBe
Hab Euren Antigrav gebraucht
erstanden. Auf den ersten Blick ist mir nicht klar, wie man die Standoffs
einbaut. In die Standoffhalter an den Staeben OK, aber wo befestige
ich die Teile am Segel? Da wo die Spreize drin ist mit Klettband?
[simon b.] genau dort (siehe bild rechts) - viel spass!
Ich hatte/habe schon einige Speed-/Powerdrachen,
doch der Antigrav ist der Hammer! Danke, dass Ihr den Antigrav baut
und aendert bloß nichts mehr dran... Jetzt ist er mir auch leise
genung und schoen schnell und schoen kraeftig und schoen wendig
und hat super Eigenschaften am Windfensterrand und in Luftloechern
(fuer einen Powerdrachen natuerlich). Wer hat gesagt, der waere
schlecht kontrollierbar? Der hat aber nicht viele andere Speed-
und Powerdrachen geflogen!
René Roland Katterwe info@katterwe.de
Was versteht
man unter "stallen"? [pho:] engl: "stall"
ist wenn der auftrieb des flugkoerpers abreisst. drachen steht dann
relativ steuerlos in der luft, und bis er den wind wieder findet,
kann er sich in jede beliebige richtung bewegen, also auch zur seite.
weil der AG recht flach dimensioniert ist, kann der drachen auch mal
zur seite beschleunigen. sollte man ein gefuehl fuer entwickeln!
Aha. Dann hat er des schon gemacht! Abgestuerzt ist er aber glaub
ich dabei nur einmal! Mann schaffts scho fast halbkreise zu fliegen,
wenn er seitlich treibt!:-))) Ist mir namlich letztens so gegangen!
... find ich den AG nen supa Drachen zum Spass haben!!! Tschau AndiA. P.S: Find ich echt klasse,das Ihr
fuer die Drachen auch zur Seite steht wenn man mal Hilfe braucht!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Erstmal ein
grosses Lob! Der Antigrav is echt ein richtig Zugkraeftiger und spritzig
zu fliegender Drachen! Echt a Starkes Stueck! Ich wollte noch wissen,
wie steil die Waage max. eingestellt werden darf, und ob ich die anderen
verspannungen zu den Leitkanten evtl auch kurzen muss?! Andi
A.[pho:]
bei mittlerem wind eintesten, nicht bei sturm! waage moeglich steil
stellen. AG fliegt dann optimal, das segel bringt erst dann richtig
"druck". startet so wohl etwas schwierig, der drachen braucht erst
etwas "fahrt". beim starten den drachen etwas anziehen, evtl schritt
zurueck gehen. falls waage zu steil: drachen "stallt" - vorsicht:
bei starkem wind kann er auf die fluegelspitze knallen (stabbruch!).
in diesem falle ganz schnell nach vorne; ablanden. die waagenschenkel
(festschenkel) zur leitkante NICHT verstellen!
Meckern Ende.
Lob Anfang: Da in den letzten Tagen der Wind recht ordentlich war
konnte ich den Antigrav oefters fliegen, den Muskelkater den ich danach
in der Schulter hatte war recht unangenehm. Aber es hat trotzdem hoellischen
Spass gemacht. Vom Fliegerischen ist es genau das was ich mir vorgestellt
habe. Georg J.
Halloechen,
ich heiße Thomas und mußte 37 Jahre
alt werden, um dann endlich auf dieses wunderschoene Hobby zu stoßen.
Als Anfaenger ging ich vor kurzer Zeit waehrend meines Urlaubs an
der Ostsee in einen Drachenladen, wo ich mich sofort in einen Antigrav
verliebte. Der Haendler hatte mir zwar abgeraten, jedoch bei meinem
2. Besuch war sein Widerstand zwecklos. .. Dieses wunderbar gefertigte
Objekt der Begierde hat es mir einfach angetan. Nach dem 3. Versuch
bekam ich ihn dann auch schon allein gestartet. Er hat mich, ( Lebendgewicht
90 Kilo ) auch schon am Timmendorfer Strand abheben lassen. Von meinen
-bisher sieben- Drachen fliege ich den Antigrav am liebsten. Er ist
eben einfach genial. .. Ich lande den Antigrav per Leitkantenlandung
und moechte gerne wissen, ob eine andere Form der Landung bei diesen
Geschwindigkeiten ueberhaupt moeglich ist. Mich wuerde auch noch interessieren,
ob man mehr, als nur "Figuren" mit dem Antigrav bewaeltigen
koennte. KSF: Landung bei Starkwind moeglichst
am Windrand, da wo der Druck schwach ist. Oder: Versuchen, den AG
knapp ueber Boden in einen "stall" zu bekommen. Vorsicht:
Uebung koennte zu Stabbruch fuehren... "Figuren": jenseits
des reinen Figurenfluges liegt der experimentelle"Chaosflug"
- den Drachen stallen, ueberreissen, faden... Viele Piloten haben
nicht nur Spass im Powerflug, sondern auch sich mit dem AG in den
Trick- und sogar den Teambereich zu begeben.
Detlef
H. Der Antigrav III geht zwar angeblich auch ab 1,5 Windstaerken
hoch (noch nicht probiert), macht aber bei kraeftigem Wind sicher
mehr Spaß. Das Ding zischt sehr ordentlich ab, ist dabei aber aeußerst
kontrollierbar. Man sollte aber gute Griffe haben und sich am naechsten
Tag nicht ueber den Muskelkater im Schulterbereich wundern ...
Zur Konstruktion zaehlen zwei Segellatten außen sowie zwei gekruemmte
Standoffs (ja, ich vertue mich nicht, es gibt da wohl auch ein paar
fruehe Varianten ohne dieses Feature). Letztere soll man angeblich
auch weglassen koennen, den versprochenen Zuwachs an Radikalitaet
konnte ich noch nicht wahrnehmen. Er laeßt sich dann aber noch etwas
schwieriger starten (und auf Sand rutscht er einem leicht weg statt
sich aufzurichten). Da ist wohl dann ein Helfer angesagt, der den
Drachen hochhaelt. Ich stelle ihn lieber flacher, bekomme ihn dann
alleine hoch und er reißt mir nicht die Arme aus.
Daemlich ist, das die Markierungen auf der schwarzen Waageschnur mit
goldenem Filzer aufgetupft sind – die Farbe reibt sofort ab.
Werde ich mal mit weißem Filzer zu verbessern versuchen. KSF: sorry fuer den "Filzer".
Wird geaendert!
Thomas
R, Aachen Habe den AG1 eines Freundes fliegen duerfen und war
begeistert! Tierisch schnell und echt zugkraeftig. Überlege mir nun,
den AG3 demnaechst zu kaufen, sobald er herauskommt. In den wenigen
Reviews, die ich ueber den Drachen gefunden habe, waren vage Andeutungen
darueber zu finden, dass er zT sehr schwer zu fliegen sei. Das
fand ich in den 10 Minuten, die ich ihn fliegen durfte, nicht unbedingt
bestaetigt, auch wenn meine Landung nicht gerade sanft war.
