Vierleiner mit exaktem
und sensiblen Steuerverhalten fuer Koenner und Einsteiger.
Reagiert auch ansprechend auf Zweileiner-Lenkbewegungen.
VISION "phoenix"
- design by kisa.-
Vierleinendrachen fuer Profis wie fuer
Einsteiger.
Ob Propellerspins, horizontale und vertikale Sideslips, das Fliegen
Upside-Down:
Der VISION setzt dem geuebten 4-Leiner
Piloten durch sein exaktes Flugverhalten keine Grenzen.
Aufgrund seiner eigenstabilen Konstruktion reagiert der VISION auch
ansprechend auf zweileineruebliche Zieh- und Drueckbewegungen, was
vielleicht Einsteigern in das 4-Leinerfliegen den Anfang sehr erleichtert,
jedoch auch praezisen Kreisflug vereinfacht.!
Vision Waage, by Stefan S. : "So flach wie moeglich einstellen
!"
Vision Bridle : "Tune as flat as possible"
Tech.info:
Montage: Die "Segellatten"
werden durch den Dacron-Tunnel montiert.
Waage - Anschlag - Aenderung Okt.2006
Haupt-Anschlagtampen mit zwei Knoten
(klick > grosses Bild)
Unterer Anschlag (fuer Steuerleine)
Knoten im Waagenschenkel - Anschlagtampen wird unterhalb angebuchtet.
Shape: Sven Kaltschmidt
vision
02
VISION jetzt ohne Leitkanten-Gazepaneel. Der etwas optimierte Leichtwindflug
war den meisten Testpiloten wichtiger als die Bremsung in staerkerem
Wind - schliesslich fliegt in der Praxis kaum jemand Ballett-Vierleiner
bei Starkwind .
Bericht
TEST
Kite+Friends
"
Der Vision ist bereits ein echter Klassiker, hatte ich ihn
doch schon im Sommer 1995 in den Haenden. An seinen Tugenden
hat sich in den zehn Jahren nichts geaendert. Mit seinen 230
Zentimetern Spannweite liegt er stabil in der Luft, ist aber
immer exakt und sensibel ansprechbar, sodass alle typischen
Vierleinermanoever moeglich sind. Durch den klassischen Aufbau
mit Leitkanten und Spreize aehnelt der Vision nicht nur der
Delta-Form von Zweileinern, sondern reagiert auch auf Zweileiner-Lenkimpulse,
was es dem Umsteiger einfacher machen koennte. Neu und absolut
bemerkenswert ist das aktuelle Design des Vision Phoenix mit
seinen runden Paneelen. Im Vergleich zum (bis 2003 gebauten)
alten Modell und anderen Drachendesigns ist er ein echtes
Kunstwerk. Eigentlich das Schoenste, was man derzeit an mehr
als einer Leine an den Himmel ziehen kann, und daher unsere
absolute Optik-Kaufempfehlung."
Im Gegensatz zu anderen Vierleinern besitzt der VISION
einen Aufbau, der Zweileinern aehnelt. Dadurch gewinnt
der Drachen an Stabilitaet, hat aber auch ein etwas
hoeheres Gewicht. Bemerkenswert ist das Steuerverhalten.
Obwohl er wie ein reiner Vierleiner funktioniert,
zeigt auch Zweileiner-Zugtechnik, heißt Ziehen am
ganzen Griff, Wirkung. Beim Einstieg in den Vierleinerflug
kann dieses Verhalten frustierende Abstuerze vermeiden.
Beim Test wurde der Vision bei staerkerem Wind geflogen.
Dabei traten keine Schaeden auf, auch wenn er unsanft
ueber den Boden "gerollt" wurde und mit
den Stabenden aufschlug. Der Vision ist ein gutmuetiger
Vierleiner, der nur fuer den Einstieg viel zu schade
ist. Eine stabile Konstruktion und ein angemessener
Preis sprechen fuer ihn.
< Video
USER
FORUM
i spent a bit of time yesterday with
the vision. it is a really good kite. is it better than a
rev? let's not ask this question - it really depends on the
flier. me, if i could only have one quad it would come from
the rev stable. but as i have everthing that rev do, i am
hungry to explore what else is out there.
the vision has a particular beauty when it flies upside down
across the window about 2ft above the ground or when it is
around 11 o'clock at the top of the window you do one spin
fast, give it some slack and the second spin looks like an
axle. this is fun stuff. let's see in 2 weeks if the bay area
fliers have any fun with the kites, that should increase the
knowledge pool.
- David B.
Bei
einem privaten Flugtag in St. Peter Ording hatte ich als leidenschaftlicher
4-Leiner-Flieger die Idee, den VISION direkt und im schnellen
Wechsel gegen den REV. 1.5 SLE antreten zu lassen! Das Ergebnis
war beeindruckend. Der VISION glaenzte durch erstklassige
Leichtwindeigenschaften und durch die Moeglichkeit, ihn auch
noch mit herkoemmlichen Links-/Rechts-Steuerbewegungen seine
Figuren fliegen zu lassen. Das war schon etwas Besonderes...
Da die Mehrzahl der 2-Leiner-Piloten gelegentlich mal daran
denkt, sich an einen 4-Leiner-Drachen zuzulegen, aber in der
Regel etwas Angst vor dem eigenen 4-Leiner-Mut hat, soll diesen
hier einmal ganz deutlich gesagt werden: Mit einem VISION
ist 4-Leiner-Flug unproblematisch und ungemein leicht. Leute
- macht es einfach mal und goennt Euch dieses Vergnuegen!
Man muß es einfach mal erlebt haben, dieses Gefuehl
vom grenzenlosen und unkomplizierten Links-, Rechts-, Slide-,
Vorwaerts- und Rueckwaertsfliegen. Alles, was die Phantasie
so hergibt, ist moeglich - und, vor allen Dingen, viel, viel
einfacher als man denkt! VISION-Flug ist ungemein interessant,
vielseitig und unterhaltsam und schon nach wenigen Flugminuten
fragt man sich, "warum man nicht schon viel damit angefangen
hat.
So ging es mir, Freunden, Kunden und Bekannten und so wird
es auch anderen Einsteigern in dieses tolle Vergnuegen gehen.
Genau dieses Vergnuegen wuenscht auch Euch Norbert Wessel
vom DRACHENPOINT - der Laden der Laune macht!
"Vision:
i spent a bit of time yesterday with the vision. it is a really
good kite. is it better than a rev? let's not ask this question
- it really depends on the flier. me, if i could only have
one quad it would come from the rev stable. but as i have
everthing that rev do, i am hungry to explore what else is
out there.
the vision has a particular beauty when it flies upside down
across the window about 2ft above the ground or when it is
around 11 o'clock at the top of the window you do one spin
fast, give it some slack and the second spin looks like an
axle. this is fun stuff. let's see in 2 weeks if the bay area
fliers have any fun with the kites, that should increase the
knowledge pool."
David Barnby
i flew the
vision this evening, had great fun.
After an hour, i got my line lengths together and had great
control. I
managed axels and a lot of 3d floating to recovery. I think
i could do a
nice ballet routine with this guy. david b. GB
july 2002:
btw, i have flown the vision quite a bit now and enjoy a
wonderful ballet
with this kite ...
vorschlag
aus itzehoe: "die lange querspreize
des visions liesse sich einfacher montieren, wenn sie zweigeteilt
waere (verwendung eines lenkdrachen-mittelkreuzes). auch waere
dann der rumpf immer genau mittelsymmetrisch. ich wuerde mich
freuen, wenn ihr den vision in diesem detail aendern wuerdet." [pho:] frage an alle user : wie
ist die allgemeine meinung dazu ?
gegenargumente: a) die einteilige spreize spart gewicht und
hat eine hoehere bruchfestigkeit als eine loesung mit mittelkreuz
(kreuz ist immer schwachstelle) ... Werner S, Koeln: Ich habe beim
Aufbau meines Visions keine Probleme mit der Montage der Spreize
(Mittelverbinder ist ein 6mm Leitkantenverbinder) - die Spreize
muss nur unverkantet durchgeschoben werden; gleitet fast wie
von selbst. im Flug verschiebt sich der Rumpf eigentlich nicht
auf der Spreize, zumindest macht es sich in der Flugpraezision
nicht bemerkbar. Ich persoenlich finde die Loesung mit einteiliger
Spreize schoener.
Hallo
Leute!! Seit einigen Jahren fliege ich Eure Drachen. Neben
dem Vision, den ich jetzt neu bekommen habe, auch Positron
ect. Muß Euch sagen, daß Ihr saubere Sachen baut. Wirklich
klasse. Auch der Vertrieb, gut! Ich beziehe meine Sachen Vom
Windvogen in Hamm ( Werner Koehler) wohne aber in Luedenscheid.
Sie sehen, es lohnt sich ein Fachgeschaeft aufzusuchen. Bis
dann! Euer Bodo D.
I
flew quadfun and vision this weekend and they are great!!
Thanks Howard G., California
Michael
S, Muenchen: Fuer Einsteiger das perfekte
Geraet, um ein Gefuehl fuer's Vierleinerfliegen zu bekommen.
Aufgrund der Nase, die an einen Zweileiner erinnert, vereint
der Vision vier- und zweileinertypische Eigenschaften, was
den Umstieg vom Zweileiner erleichtert. Anfangs hatte ich
schon Schwierigkeiten den Drachen zu lenken, aber mit der
Zeit wurde es relativ einfach.